FS200 Vario Lastenfahrrad

CaGoBike stellt das E-Bike FS200 Vario vor

FS200 Vario Lastenfahrrad
FS200 Vario Lastenfahrrad
Mit dem FS200 Vario Lastenfahrrad hat Ca Go Bike ein neues Elektrofahrrad auf den Markt gebracht, das in der Lage sein sollte, große Lasten zu transportieren. Dieses Modell ist unter anderem in drei verschiedenen vorkonfigurierten Versionen erhältlich, kann aber auch vom Benutzer modular zusammengestellt werden.

In diesem Fall ist das Modell Vario EX mit einem Gepäckträger und einem fast offenen Laderaum ausgestattet, während die Version FS200 Vario Lastenfahrrad Open-Pro zusätzlich mit einem Organizer-Panel, einem Organizer-Gitter, einer gefederten Sitzstange und oberen Schienen ausgestattet ist. Das Organisationsgitter kann durch ein Stecksystem verstellt werden. Die Vario Cover-Pro-Version ist ein geschlossenes Transportsystem. Die offene Version hat ein Fassungsvermögen von 370 Litern und eine Tragfähigkeit von 70 Kilogramm.

Unabhängig von der gewählten Modellvariante ist die technische Ausstattung identisch. Es kommt immer der Bosch Performance CCX Cargo Line-Motor mit 85 Nm Drehmoment zum Einsatz. Die PowerTube-Batterie von Bosch bietet eine Kapazität von 625 Wh. Wie der Motor ist auch die Batterie extrem tief platziert, was das Fahrerlebnis und vor allem die Sicherheit verbessern soll. Die Basis der Halterung ist mit einer Gasdruckfeder ausgestattet.

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Ausstattung und Preis des Lasten-E-Bike

Es sind Vorder- und Hinterradbremsen von Magura montiert, und als Schalthebel wird die AutomatiQ-Schaltung von enviolo verwendet. Es ist keine Kette installiert, sondern die Kraft wird über einen Gates-Riemenantrieb übertragen. Bei einem Leergewicht von 53 Batterien beträgt das maximal zulässige Gesamtgewicht 225 Kilogramm.

Der FS200 Vario kann derzeit in einer völlig grundlegenden Version und somit ohne Trägerfahrzeug für einen Preis von 7.640 Euro bestellt werden, die Lieferzeit wird etwa zwölf Wochen betragen.

Fast wie ein Sportwagen: Dank seines extrem niedrigen Schwerpunkts verfügt der FS200 Vario über einzigartige Fahreigenschaften. So sind beispielsweise Motor, Batterie* und Last sehr tief positioniert. Außerdem können Sie die Last auf der intelligenten und sehr variablen Transportsektion perfekt positionieren. Dadurch bleibt das Elektrofahrrad jederzeit im Gleichgewicht und ist fast so leicht zu fahren wie ein herkömmliches Elektrofahrrad.

Eines ist sicher: Ihr Ca Go FS200 Vario. Auch bei voller Beladung mit bis zu 225 kg. Dies wird durch den äußerst stabilen und einfach zu bedienenden Ständer gewährleistet. Er hält das Cargo-Bike sicher an Ort und Stelle und verhindert, dass es umkippt. Das Fahrrad bleibt jederzeit stabil, so dass Sie es nicht nur sicher abstellen, sondern auch problemlos be- und entladen können. Und selbst wenn es mal etwas rauer zugehen sollte.

Technische Details des FS200 Vario Lastenfahrrad

Der spezielle Bosch Cargo Line-Motor hilft Ihnen, Ihren Weg fortzusetzen. Mit seinen 85 Newtonmetern und einer Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h bewegt sich der FS200 kraftvoll und sanft. Selbst hohe Lasten werden die leistungsstarke Antriebseinheit nicht ins Schwitzen bringen. Und mit DualBattery Ready* ist eine Reichweite von bis zu 125 Kilometern möglich. Mit dem Fahrrad kommen Sie also schnell von A nach B, auch wenn B weit weg ist.

Eine perfekt kontrollierbare Bremsleistung, selbst bei voll aufgeladenem E-Bike. Die leistungsstarken hydraulischen Magura-Bremsscheiben des Ca Go FS200 tun genau das. Das Bremssystem wurde speziell für Cargo-E-Bikes entwickelt. Das zeigt sich zum Beispiel in den mächtigen Bremsgehäusen mit zwei Kolben vorne und vier Kolben hinten. Oder die besonders großen Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 203 Millimetern vorne und 220 Millimetern hinten.

Einfach superpraktisch: Die Vario-Weichwände* und das passende Vario-Weichdach* schützen Ihre Ladung. Vor Wind und Wetter, aber auch vor neugierigen Blicken. Wann immer Sie es brauchen, klicken Sie einfach auf die flexiblen Wände auf Ihrem FS200 Vario. Fügen Sie dann bei Bedarf noch ein von beiden Seiten zugängliches Verdeck hinzu, und das war’s schon. Wirklich praktisch? Das sagen wir!

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